GM dévoile son incroyable stratégie électrique

La décennie qui s’amorce sera celle de l’électrification à travers l’industrie automobile et General Motors (GM) compte en être un des principaux acteurs. Au récent salon du CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas, qui s’est tenu virtuellement au début du mois de janvier, GM a dévoilé son incroyable stratégie électrique pour les années à venir.

Et le géant américain n’a rien laissé sur la table. Voici un aperçu de ce qui a été présenté.

Le court terme

Dans un avenir rapproché, plusieurs véhicules électriques sont attendus. On parle d’une douzaine. Parmi eux, le VUS Bolt EUV, qui sera le premier véhicule Chevrolet à utiliser la technologie de conduite semi-autonome Super Cruise de Cadillac, ainsi que les Cadillac Lyriq et Celestiq. Le premier a déjà été présenté alors qu’on a eu un aperçu de ce à quoi était pour ressembler le deuxième.

Le GMC Hummer EV en est un autre qui est fort attendu, lui qui doit faire ses débuts canadiens plus tard cette année. Concrètement, une douzaine de nouveaux véhicules électriques sont attendus à court et à moyen terme.

Le moyen terme

Parlant du moyen terme, d’autres VUS sont en route. Lors de la présentation effectuée par GM, on a pu voir des produits qui ressemblaient à des Buick en arrière-plan. Un autre VUS montrait des airs de famille avec la Chevrolet Corvette ; oui, un VUS électrique inspiré de la Corvette semble être une véritable possibilité.

Puis, une camionnette a aussi fait son apparition lors de la présentation. Une version électrique de la Chevrolet Colorado, peut-être de la Silverado, qu’importe, l’électrification et les camionnettes de GM seront une réalité très bientôt. On sait aussi que du côté de GMC, malgré l’arrivée du GMC Hummer EV, on aura droit à un GMC Sierra électrique.

Nouvelle division

GM a aussi profité du CES pour présenter une nouvelle division, soit BrightDrop. Cette dernière s’adresse au monde commercial et va leur proposer des solutions électrifiées adaptées à leurs besoins. Par exemple, avec le fourgon EV600, on va offrir le transport de marchandises à faible coût. Ce véhicule, dont les 500 premiers exemplaires seront livrés au géant de la distribution FedEx, profitera de l’architecture réservée au GMC Hummer, ce qui va lui assurer une autonomie généreuse, de même qu’une puissance amplement suffisante pour le transport de charges.

Une plateforme électrifiée et automatisée, l’EP1, sera aussi proposée pour les besoins plus modestes à l’intérieur d’entreprises. De format compact, elle pourra recevoir des charges de 200 livres.

Et ce n’est rien. GM a parlé de navettes automatisées pour le transport de passagers et de taxis volants au CES. Vraiment, le virage s’annonce majeur.

Et pour le souligner, un geste d’importance a été posé, soit la transformation du logo de l’entreprise. Ce dernier, plus moderne et stylisé, est là pour symboliser ce passage à un monde électrique.