Préparer votre Chevrolet, Buick ou GMC pour l’hiver : le guide complet

Les matins froids, la sloche et la pluie verglaçante demandent beaucoup à chaque véhicule. Les pneus perdent de l’adhérence, la batterie travaille plus fort pour démarrer le moteur et les balais d’essuie-glace peuvent geler sur le pare-brise pendant la nuit. Quelques gestes simples à l’automne rendent chaque trajet d’hiver plus calme et plus sécuritaire.

Ce guide vous présente les vérifications les plus importantes pour votre Chevrolet, Buick ou GMC. Vous y trouverez des tâches faciles à faire à la maison, les points d’entretien qu’un technicien qualifié doit inspecter et les caractéristiques intégrées qui vous aident à traverser les mois les plus froids.

Commencez par les bons pneus d’hiver

Plusieurs véhicules GM quittent l’usine chaussés de pneus quatre saisons. Les guides du propriétaire de GM précisent que ces pneus conviennent à la plupart des conditions hivernales, mais qu’ils n’offrent pas la même traction que des pneus d’hiver sur la neige et la glace. Si vous roulez souvent sur des routes enneigées ou glacées, GM recommande d’installer des pneus d’hiver.

Au moment de faire le changement, gardez en tête ces règles tirées du guide du propriétaire :

• Utilisez la même marque et le même type de bande de roulement sur les quatre roues.
• Respectez la dimension, la capacité de charge et l’indice de vitesse de vos pneus d’origine.
• Si vos pneus d’hiver ont un indice de vitesse inférieur, ne dépassez jamais la vitesse permise par cet indice.
• Attendez-vous à un peu plus de bruit de roulement et à moins d’adhérence sur la chaussée sèche, et soyez attentif à la direction et au freinage de votre véhicule après le changement.

La pression des pneus mérite aussi votre attention. GM rappelle que des pneus sous-gonflés sont aussi dangereux que des pneus surchargés. Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids, avant de prendre la route, et gonflez-les au niveau indiqué sur l’étiquette des pneus de votre véhicule. Les propriétaires d’un VÉ Chevrolet peuvent aussi suivre la pression des pneus dans l’application mobile myChevrolet.

Faites vérifier la batterie et les liquides

Avant les premiers grands froids, faites inspecter votre batterie par un technicien. Une bonne vérification consiste à chercher les fissures, à nettoyer le dessus, les bornes et les câbles, et à mesurer la tension au moyen d’un test de charge. Ce sont les mêmes étapes que celles de l’inspection des véhicules d’occasion certifiés GM.

Vient ensuite le liquide de refroidissement. Le technicien vérifie son niveau et sa protection antigel, puis inspecte le radiateur pour détecter toute fuite ou tout dommage. Demandez-lui aussi de remplir le réservoir de liquide lave-glace, puisque les routes salées le vident rapidement.

Gardez les glaces, les rétroviseurs et les caméras bien dégagés

La neige, la glace et les éclaboussures peuvent bloquer votre vue en quelques secondes. Remplacez les balais d’essuie-glace usés avant la première tempête et dégagez chaque glace, rétroviseur, phare et objectif de caméra avant chaque trajet.

Certains modèles GM offrent des caractéristiques qui facilitent cette tâche. Les essuie-glaces à zone de repos chauffante utilisent des grilles chauffantes intégrées au pare-brise pour empêcher les balais de geler sur la vitre. Les rétroviseurs extérieurs chauffants s’activent avec le dégivreur de lunette arrière pour faire fondre la glace, la neige et le givre. Sur les modèles équipés d’un rétroviseur à caméra arrière, un lave-caméra offert en option projette du liquide sur l’objectif pour retirer la neige, la glace et l’humidité.

Profitez des caractéristiques pour temps froid de votre véhicule

Plusieurs véhicules Chevrolet, Buick et GMC sont dotés d’équipements conçus pour les journées froides.

La disponibilité des caractéristiques varie selon le modèle et la version. Certaines camionnettes GM utilisent aussi un mode Temps froid. Par températures très basses, un message peut s’afficher au centralisateur informatique de bord pendant que le régime du moteur, les passages de rapports et le ventilateur de l’habitacle s’ajustent pour réchauffer le véhicule plus rapidement.

Conduisez prudemment sur la neige et la glace

Avant de partir, retirez la neige et la glace à l’intérieur des roues et sous le véhicule. GM précise que la neige tassée à ces endroits peut endommager les roues et les composants de freinage.

Une fois en route, désactivez le régulateur de vitesse sur les routes glissantes et laissez l’antipatinage activé. Accélérez doucement, car des pneus qui patinent polissent la surface sous eux et la rendent encore plus glissante. Laissez plus d’espace entre vous et le véhicule qui vous précède, et surveillez les plaques de glace dans les endroits ombragés, dans les courbes et sur les viaducs. Le système de freinage antiblocage (ABS) aide à garder le véhicule stable lors d’un freinage brusque, mais vous devez quand même freiner plus tôt que sur la chaussée sèche.

De la glace mouillée peut se former vers 0 °C lorsque la pluie verglaçante commence à tomber. GM conseille de rester à l’écart de la route dans ces conditions jusqu’à ce que les équipes d’entretien l’aient traitée. Si vous restez coincé, faites patiner les roues le moins possible et ne les laissez jamais dépasser 56 km/h.

Que faire si vous êtes immobilisé

Si une tempête vous arrête, garez-vous dans un endroit sûr, allumez vos feux de détresse et attachez un tissu rouge à un rétroviseur extérieur. Restez dans votre véhicule à moins que de l’aide se trouve à proximité, et appelez l’assistance routière si vous le pouvez.

La neige peut emprisonner les gaz d’échappement sous un véhicule coincé. Or, ces gaz contiennent du monoxyde de carbone, un gaz invisible et inodore. GM recommande de dégager la neige autour de la base du véhicule, surtout autour du tuyau d’échappement. Ouvrez une glace d’environ 5 cm du côté opposé au vent. Faites tourner le moteur par courtes périodes pour rester au chaud, puis coupez-le pour économiser le carburant.

Conseils d’hiver pour les propriétaires de VÉ

Les VÉ Chevrolet sont conçus et testés pour rouler toute l’année, y compris par grand froid. Réchauffez l’habitacle pendant que votre VÉ est encore branché : l’énergie provient alors de la borne et votre batterie reste chargée. Utilisez les sièges et le volant chauffants, qui concentrent la chaleur sur les occupants et consomment moins d’énergie. Déneiger le véhicule avant de partir aide aussi l’écoulement de l’air et l’autonomie.

Votre liste de vérification pour l’hiver

Préparez-vous pour l’hiver chez St-Eustache Chevrolet

L’équipe du service de St-Eustache Chevrolet, à Saint-Eustache, peut s’occuper de vos pneus, de votre batterie, de votre liquide de refroidissement et de vos essuie-glaces en une seule visite, pour que votre Chevrolet, Buick ou GMC soit prête pour la saison froide. Prenez rendez-vous pour votre vérification d’hiver avec notre équipe de Saint-Eustache et abordez les mois plus froids l’esprit tranquille.