Fiche technique complète du Chevrolet Silverado 1500 2027 : moteurs, remorquage, châssis et versions

Le Chevrolet Silverado 1500 2027 de nouvelle génération est le Silverado le plus puissant jamais construit. Il proposera quatre moteurs, dont deux V8 de sixième génération entièrement nouveaux. Une boîte automatique à 10 rapports équipera toute la gamme, qui adopte une nouvelle structure de sept versions. Chevrolet prévoit sa mise en vente à la fin de 2026, et sa fiche technique complète est maintenant publiée.

Ce guide présente ces chiffres en termes simples. Vous y trouverez la puissance et le couple de chaque moteur, les capacités de remorquage et de charge utile, les poids, les composants du châssis et ce qui distingue chaque version. Servez-vous-en pour cibler le Silverado 1500 qui convient à votre travail et à votre façon de conduire.

Principales caractéristiques du Silverado 1500 2027

Moteurs et boîte de vitesses

Les deux nouveaux V8 mènent la gamme. Le V8 de 6,6 L développe 481 ch et 501 lb-pi de couple, ce qui donne au Silverado 1500 le V8 atmosphérique le plus puissant de sa catégorie. Le V8 de 5,7 L produit 402 ch et 428 lb-pi. Les deux font appel à l'injection directe et indirecte et profitent de plus de 70 ans de savoir-faire de Chevrolet en matière de V8. GM assemble ces moteurs aux usines Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion et St. Catharines Propulsion. Le GMC Sierra 1500 utilise la même famille de V8 de sixième génération. Les deux camionnettes pleine grandeur de GM reposent donc sur la même mécanique éprouvée.

Le TurboMax de 2,7 L amélioré développe 350 ch et 455 lb-pi de couple. Ce couple est le plus élevé de série dans sa catégorie. Pour 2027, il est jumelé pour la première fois à une boîte automatique à 10 rapports. Le turbodiesel Duramax de 3,0 L revient avec 305 ch et 495 lb-pi. Aucune autre camionnette du segment n'offre de moteur diesel.

Tous les moteurs utilisent désormais la même boîte automatique à 10 rapports. Le rapport de pont est de 3,23 avec les V8 et le diesel, et de 3,42 avec le TurboMax.

Remorquage, charge utile et poids

Le V8 de 5,7 L est le champion du remorquage. Bien équipé, il peut tracter jusqu'à 6 214 kg (13 700 lb). Le diesel suit avec 5 443 kg (12 000 lb), et le TurboMax peut remorquer jusqu'à 4 264 kg (9 400 lb). Pour le transport, c'est le TurboMax qui en prend le plus, avec une charge utile maximale de 1 061 kg (2 340 lb).

Le poids à vide de base commence à 2 068 kg (4 560 lb) pour une cabine ordinaire à deux roues motrices avec le TurboMax. Le PNBV le plus élevé de la gamme atteint 3 402 kg (7 500 lb) sur la ZR2 à cabine multiplace et quatre roues motrices. Les réservoirs de carburant offerts contiennent environ 106 litres sur les modèles à cabine ordinaire. Sur les modèles à cabine double et multiplace, ils contiennent environ 129 litres.

• Remorquage maximal : 6 214 kg (13 700 lb) avec le V8 de 5,7 L
• Remorquage diesel : 5 443 kg (12 000 lb) avec le Duramax de 3,0 L
• Charge utile maximale : 1 061 kg (2 340 lb) avec le TurboMax de 2,7 L
• PNBV maximal : 3 402 kg (7 500 lb) sur la ZR2 à cabine multiplace 4RM

Châssis, freins et roues

À l'avant, tous les Silverado 1500 reçoivent une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs. L'arrière utilise un essieu rigide avec ressorts à lames en acier ou ressorts monolames en composite. Le réglage des amortisseurs varie selon la version. La Trail Boss reçoit des amortisseurs monotubes, la ZR2 des amortisseurs Multimatic DSSV et la High Country la suspension Adaptive Ride Control.

La direction est à crémaillère avec assistance électrique. À l'avant, les freins utilisent des étriers fixes à quatre pistons sur des disques ventilés de 343 mm. L'arrière reçoit des disques ventilés de 345 mm avec frein de stationnement électrique intégré. Les roues vont de jantes en acier de 17 po sur les modèles de travail jusqu'à des jantes en aluminium de 22 po. Les pneus vont des pneus toutes saisons aux pneus de boue de 35 po sur la ZR2.

Versions, écrans et technologies de conduite

Chaque Silverado 1500 2027 reçoit de série un écran central de 16,3 po et un centre d'information du conducteur de 12,2 po, les plus grands écrans de la catégorie. La technologie d'aide à la conduite Super Cruise avec fonction de remorquage est offerte. Elle permet la conduite mains libres en remorquant sur les routes compatibles. Aucun concurrent de la catégorie n'offre de système mains libres qui fonctionne pendant le remorquage.

La gamme de sept versions répond à un large éventail de besoins :

• Work Truck : conçue pour les parcs de véhicules et les aménagements commerciaux, avec un habitacle facile à nettoyer et de nouveaux affichages numériques.
• Custom : comprend maintenant le double échappement et des jantes Technical Gray de 20 po à surface usinée.
• Silverado (anciennement LT) : les modèles 4RM reçoivent de série l'ensemble Z71, avec plaques de protection, aide à la descente et suspension hors route.
• Custom Trail Boss : une surélévation de 51 mm (2 po) et des pneus de 34 po.
• Trail Boss : pneus de boue de 34 po, surélévation d'usine de 51 mm (2 po), amortisseurs monotubes et capot hors route exclusif.
• ZR2 : pneus de boue de 35 po, différentiels à blocage électronique avant et arrière, amortisseurs Multimatic DSSV et garnitures intérieures en véritable fibre de carbone forgée. L'édition ZR2 Bison ajoute des pare-chocs AEV, des jantes de 18 po compatibles avec le verrouillage de talon (beadlock) et un ensemble complet de plaques de protection.
• High Country : jantes After Midnight de 22 po à surface usinée, toit ouvrant panoramique, écran passager avant de 11,5 po, affichage tête haute et rétroviseur à caméra.

Quel Silverado 1500 2027 vous convient ?

Choisissez votre moteur en fonction du travail. Si vous remorquez souvent de lourdes charges, le V8 de 5,7 L vous offre la cote la plus élevée de la gamme, soit 6 214 kg (13 700 lb). Si vous recherchez la sonorité et la puissance V8 les plus fortes, le V8 de 6,6 L livre 481 ch. Pour les longs trajets sur l'autoroute avec une remorque, le diesel Duramax apporte 495 lb-pi de couple. Si la charge utile compte avant tout, le TurboMax transporte jusqu'à 1 061 kg (2 340 lb).

Choisissez ensuite votre version selon votre façon de conduire. Les versions Work Truck et Custom misent sur la simplicité et la robustesse. La version Silverado ajoute l'équipement hors route Z71 sur les modèles 4RM. Les versions Trail Boss et Custom Trail Boss offrent une posture surélevée pour les chemins plus rudes. La ZR2 est la Silverado ZR2 la plus apte hors route jamais conçue, et la High Country est la version la plus haut de gamme du Silverado.

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Le Silverado 1500 2027 devrait arriver chez les concessionnaires Chevrolet à la fin de 2026. Notre équipe chez St-Eustache Chevrolet peut vous présenter chaque moteur, chaque version et chaque capacité de remorquage. Vous saurez ainsi exactement quelle camionnette commander. Prenez rendez-vous avec nous à Saint-Eustache et commencez à configurer votre prochain Silverado.