Chevrolet Traverse RS vs. Traverse Z71 2026 : Quel VUS trois rangées correspond à votre vie sur la rive-nord?

Les familles de Saint-Eustache qui cherchent un VUS à trois rangées arrivent souvent chez un concessionnaire avec une liste de critères bien précise : suffisamment d'espace pour cinq personnes ou plus, la technologie pour les longs trajets, et la capacité de sortir des sentiers battus — ou du moins de l'autoroute 640 — sans compromis. Le Chevrolet Traverse 2026 répond à ces attentes sous deux personnalités distinctes : le Z71, conçu pour les acheteurs dont les weekends impliquent des routes non goudronnées, et le RS, calibré pour ceux qui priorisent le style urbain et la technologie embarquée.

Les deux versions s'appuient sur la même fondation solide — un moteur turbocompressé de 2,5 L produisant 328 chevaux et 326 lb-pi de couple, une traction intégrale de série, une capacité de remorquage maximale de 2 267 kg (5 000 lb) lorsque correctement équipé, et un volume de chargement maximal de 2 764 litres — le meilleur de sa catégorie. Ce qui les distingue, c'est la façon dont elles interprètent cette plateforme pour deux profils d'utilisation bien différents.

Traverse RS vs. Z71 : Comparaison des Caractéristiques Clés

Le Z71 : Pour les Familles Qui Sortent des Routes Asphaltées

Le Z71 est la version qui étend le rayon d'action du Traverse au-delà du réseau routier principal. Son système AWD twin-clutch avancé — exclusif à ce niveau de finition dans la gamme Traverse — analyse en continu l'adhérence de chaque roue et transfère la puissance de façon précise, une architecture qui réagit plus vite que les systèmes AWD à couplage passif sur surface variable.

À cela s'ajoutent une garde au sol surélevée, une voie élargie pour une meilleure stabilité latérale, des amortisseurs avec contrôle hydraulique de rebond, et des pneus tout-terrain de 18 pouces. Le mode Terrain et le contrôle de descente en pente complètent l'ensemble pour les acheteurs de Saint-Eustache qui planifient des escapades dans les Laurentides sur des routes secondaires, des chemins en gravier vers un chalet, ou une conduite hivernale fréquente sur des axes moins bien entretenus.

• AWD twin-clutch avancé, exclusif au Z71
• Garde au sol et voie élargies pour la stabilité hors asphalte
• Mode Terrain et contrôle de descente en pente, de série
• Plaque de protection aluminium et crochets de récupération avant de série

Le RS : Pour les Familles Qui Veulent Plus de Technologie et de Style

Le RS interprète la même plateforme dans une direction radicalement différente. Super Cruise est de série — l'essai de 3 ans inclus permettant la conduite mains libres sur plus de 644 000 km de routes compatibles au Canada, une fonctionnalité qui transforme concrètement les déplacements réguliers entre Saint-Eustache et Montréal sur l'autoroute 15. Le repliage électrique de la troisième rangée et le One-Touch Fold de la deuxième rangée simplifient la gestion de l'habitacle pour les familles qui chargent et déchargent régulièrement.

L'habitacle du RS monte d'un cran avec des sièges en cuir appointé Jet Black avec accents rouges, un volant à fond plat, un système Bose 10 haut-parleurs de série, un éclairage ambiant, et des jantes de 22 pouces noir lustré. Extérieurement, les garnitures assombries — calandre, rails de toit, moulures — distinguent le RS visuellement dans n'importe quel stationnement.

• Super Cruise de série, essai de 3 ans inclus
• Repliage électrique des rangées deux et trois de série
• Système audio Bose 10 haut-parleurs de série
• Sièges en cuir appointé Jet Black avec accents rouges de série

Quelle Version Correspond à Votre Usage sur la Rive-Nord?

Le Z71 est le choix naturel pour les familles de Saint-Eustache dont les sorties incluent régulièrement des routes non pavées — accès à des lacs ou sentiers dans les Laurentides, routes de gravier vers un chalet, ou conduite hivernale fréquente sur des axes secondaires. La capacité de remorquage reste identique sur les deux versions, mais le Z71 l'exprime avec un équipement tout-terrain qui gère mieux les conditions de chargement variées sur surface instable.

Le RS convient mieux aux familles dont l'essentiel du kilométrage s'accumule sur autoroute et en milieu urbain, et qui veulent tirer parti de Super Cruise sur les trajets répétitifs. Le repliage électrique des rangées arrière et le système audio premium ajoutent une couche de praticité et de confort qui se remarque au fil des semaines.

Dans les deux cas, l'écran tactile de 17,7 pouces diagonal, la compatibilité Google intégrée, les sièges et volant chauffants, et la suite complète Chevrolet Safety Assist sont présents de série — les deux versions partagent une base technologique identique sur ces points.

Prenez le Volant chez St-Eustache Chevrolet

L'équipe de St-Eustache Chevrolet Buick GMC, à Saint-Eustache, peut vous faire essayer le Traverse Z71 et le RS côte à côte pour que vous puissiez évaluer concrètement la différence de comportement et de contenu entre les deux versions. Réservez un essai routier comparatif auprès de notre équipe de vente et repartez avec la certitude d'avoir fait le bon choix pour votre famille.