GMC Sierra à travers l’histoire

01 décembre 2017, St-Eustache Chevrolet

GMC Sierra à travers l’histoire

Le GMC Sierra est un vrai caméléon. Non, il n’est pas capable de changer de couleurs et de se cacher. Par contre, il est apparu sur le marché automobile sous différents noms : Chevrolet C/K, Chevrolet Silverado, Chevrolet Cheyenne, pour n’en nommer que trois. Si on retourne dans le temps, on découvre que la première génération du GMC Sierra remonte il y a seulement une trentaine d’années, mais peu de gens connaissent réellement ses débuts. Votre concessionnaire St-Eustache Chevrolet veut donc vous amener à voyager dans le temps et découvrir les différentes facettes de ce pick-up.

1re génération (1987-1998)

La première génération de la GMC Sierra a débuté en 1987 sous le vocable de GMC Sierra I, mais les gens le connaissent davantage sous le nom de Chevrolet C/K. En fait, le C/K existe déjà depuis 1960. Il caractérise une ligne complète de véhicules comprenant des utilitaires légers, des châssis-cabines et des camions poids lourds. En 1975, les grands pick-ups portent désormais le nom de GMC Silverado, un nom qui désignait un niveau d’équipement supérieur de la gamme Chevrolet auparavant. Il en est de même avec le GMC Sierra, désignant initialement un niveau d’équipement, elle est devenue l’appellation pour les grands pick-ups et les modèles châssis-cabines. On parle ici de la 3e génération du Chevrolet C/K.

2e génération (1998-2007)

La deuxième génération de la GMC Sierra est marquée par le lancement de la GMC Sierra II et la GMC Sierra II HD. Vendu par le manufacturier sous le nom de Sierra, ce véhicule est principalement connu sous le nom de Chevrolet Silverado ou Chevrolet Cheyenne au Mexique. Comme nous l’avons vu, autant Silverado que Sierra n’était que l’appellation d’un niveau d’équipement. Certaines versions des pick-ups du Chevrolet C/K ont connu ce vocable qu’à partir de 1973 et il est devenu un modèle à part entière en 1998 avec le lancement du Silverado/Sierra 1500, le pick-up de faible charge. Peu après, en 2001, le modèle Silverado/Sierra HD, pick-up de charge importante (Heavy Duty), est apparu sur le marché. Dès sa sortie, 645 000 exemplaires ont été vendus. On suppose que son nouveau moteur Turbodiesel à 300 chevaux disponible en option y est pour quelque chose. En 2001, GMC lance une version supérieure de son Sierra 1500, appelé le GMC Sierra C3. Avec un moteur V8 de 6 L développant 325 chevaux et pourvu de quatre roues motrices ainsi que d'équipements supplémentaires, il est bien apprécié des consommateurs. En 2002, le nom de ce véhicule change pour « Sierra Denali » et, en 2005, le manufacturier a décidé de remplacer son moteur par un moteur V8 6 L VortecMAX de 345 chevaux, le même que celui du Chevrolet Silverado SS de 2003.

3e génération (2007-2013)

Une nouvelle génération de pick-ups Silveraro/Sierra a vu le jour en 2007. Elle porte le nom de Silveraro/Sierra GMT900. Ce véhicule peut être alimenté par un moteur V6 de 4,3 L ou par un choix de quatre moteurs V8 essence de 4,8, 5,3, 6, et 6,2 L ou encore, par un moteur V8 Diesel Duramax de 6,6 L développant 397 chevaux.

4e génération (2013-aujourd’hui)

La quatrième génération de la Sierra porte le nom de Silveraro/Sierra GMTK2KK. Tout un nom ! Ne vous laissez pas avoir par son nom, ce sont ses caractéristiques qui méritent une attention particulière, car il est fort performant, avec une puissance pouvant atteindre jusqu’à 420 chevaux. Avec un châssis pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes, il est utile autant pour le travail que pour se déplacer en famille.

Le Sierra ne cesse de s’améliorer et GMC continue toujours de nous surprendre avec l’évolution stable de ses véhicules. Il promet des véhicules pratiques et faciles à utiliser sans trop de fonctionnalités superflues tout en demeurant à jour au niveau des tendances du marché. Venez faire un tour chez votre concessionnaire St-Eustache Chevrolet et vous verrez comment le GMC Sierra pourrait combler vos besoins.

Remplir une demande de crédit auto chez St-Eustache Chevrolet est très simple.

D’autres articles à lire

Préparer votre Chevrolet, Buick ou GMC pour l’hiver : le guide complet

20 octobre 2026,

Préparer votre Chevrolet, Buick ou GMC pour l’hiver : le guide complet

Les matins froids, la sloche et la pluie verglaçante demandent beaucoup à chaque véhicule. Les pneus perdent de l’adhérence, la batterie travaille plus fort pour démarrer le moteur et les balais d’essuie-glace peuvent geler sur le pare-brise pendant la nuit. Quelques gestes simples à l’automne rendent chaque trajet d’hiver plus calme et plus sécuritaire. Ce guide vous présente les vérifications...
Deux petits VUS revus : ce qui change vraiment à l’intérieur des Chevrolet Trax et Trailblazer 2027

14 octobre 2026,

Deux petits VUS revus : ce qui change vraiment à l’intérieur des Chevrolet Trax et Trailblazer 2027

L’annonce de Chevrolet sur les Trax et Trailblazer 2027 en dit long sur la calandre, les jantes et la nouvelle version Z71. Pourtant, bon nombre des changements les plus utiles se trouvent à l’intérieur, là où vous passez votre temps à chaque trajet. Faisons donc la visite de l’intérieur vers l’extérieur. Nous commencerons au siège du conducteur, passerons à la console et à la banquette...
Voici le V8 turbodiesel Duramax de 8,3 L, le nouveau moteur du Chevrolet Silverado HD 2027

25 septembre 2026,

Voici le V8 turbodiesel Duramax de 8,3 L, le nouveau moteur du Chevrolet Silverado HD 2027

Les propriétaires de camionnettes lourdes au Canada adorent le diesel. Près de 65 % d'entre eux choisissent un moteur diesel à l'achat, et les marques de GM détiennent déjà la majorité de ce marché. Pour 2027, GM offre à ces acheteurs quelque chose d'entièrement nouveau : le V8 turbodiesel Duramax de 8,3 L. Ce moteur a été conçu à partir d'une feuille blanche pour le Chevrolet Silverado HD et...
Logo Access 360