Chevrolet et son cheval de course

Chez St-Eustache Chevrolet, tous les véhicules Chevrolet s’y trouvent. Chaque voiture a son histoire, c’est pour cela que nous pensons vous présenter avec grande fierté l’histoire de la fameuse et puissante Camaro.

La Camaro est une voiture qui a un historique bien rempli. En fait, son parcours automobile est grandement caractérisé par ses performances chevronnées ainsi que par sa concurrence directe avec la Cadillac.

La Camaro est une création de Général Motors. Elle a fait ses marques depuis l’année 1966 jusqu’à maintenant. Ainsi, c’est au travers de 6 générations d’efforts et de progrès que la voiture de type -Pony car- s’est forgée une réputation. Par ailleurs, c’est sa force de moteur et son « look » qui la fera traverser et évoluer au fil des époques.

1ère génération – 1966-1970
À sa sortie, le 26 septembre 1966, elle s’est fait remarquer pour son allure un peu similaire au modèle précédent, qui était la Nova. Cette nouvelle berline, de l’époque, était offerte en quatre modèles : ordinaire, RS, Z-28 et SS. C’est avec la Camaro SS que la voiture s’est méritée le surnom de « muscle car », soit « auto musclé ». Il était entre autres possible de reconnaître la Camaro Z28 grâce à ses jantes de 15 pouces « Rally » ainsi qu’à son moteur V8 de 5,0 L. Ce n’est qu’en 1968 que cette merveille s’est dotée de ses lignes latérales de couleur.

2e génération – 1971-1981
La deuxième génération amène un vent de fraîcheur à la Camaro. Elle se rallongera et sera munie d’une nouvelle carrosserie. Sinon, les améliorations sont visibles à tous les niveaux : suspensions, châssis, confort, vitres, champ visuel, etc. Malgré le choc pétrolier de l’époque, la Camaro, contrairement à beaucoup d’autres, survivra, en plus d’être reproduite en deux modèles additionnels, la RPO (Regular production options) et la Type-LT (modèle de luxe).

3e génération – 1982-1992
Ensuite, dix ans passèrent, et c’est l’arrivée de la 3e génération de la Camaro. Avec les nouveaux progrès mécaniques et esthétiques, elle se fera particulièrement connaître durant la course américaine Indy 500 en tant que « Pace car ». Durant les courses, elles possèdent un moteur puissant de 254 ch. Sur le marché, du moins, au début, son moteur V8 à 5,0 L. ne pourra atteindre que la puissance de 167 ch. Au fil des années, la Camaro atteindra les 300 ch. de puissance, en plus d’autres améliorations, comme la suspension sportive et le moteur LB9 avec transmission manuelle.

4e génération – 1995-2002
Ce modèle de Camaro est conçu au pays de la liberté, le Canada. Avec le temps, son moteur changera considérablement, par exemple de la Camaro de base à la Z28, le moteur six cylindres de 3,4 litres passera à un de LS6 en aluminium et frôlera les 330 ch., soit une puissance qui permet d’atteindre 100 km à l’heure en moins de 6 secondes.

5e génération – 2009-2015
Cette nouvelle génération de Camaro est surtout connue pour avoir été vue et admirée par les amateurs de cinéma dans Transformers 1. C’est d’ailleurs le préféré de tous, Bumblebee, le personnage robotique et charismatique qui aura l’honneur d’être la Camaro du film. Il ne faut pas s’étonner que les gens ont aimé la voir rouler, avec son moteur LS3 à 8 cylindres de 426hp, en transmission manuelle, encore plus puissante qu’auparavant. La Camaro est alors offerte en 6 modèles cette fois-ci : LS, 1LT, 2LT, 1SS, 2SS et ZL1. Ce n’est qu’en 2011 que le fameux cabriolet fait son apparition, et cela en Ontario. Il est à souligner que les améliorations se font aussi au niveau esthétique, gadgets et apparence particulièrement futuristes et contemporains.


6e génération – 2016-aujourd’hui
La 6e génération de la Camaro fait un grand bond en avant. L’ensemble du véhicule a été conçu à partir de matériaux plus résistants et plus légers. Avec ses 455 ch à 4 cylindres, c’est avec puissance et vestige qu’elle se présente et fait tourner bien des têtes.

Le futur est à nos portes, c’est St-Eustache Chevrolet Buick, à Saint-Eustache, près de Laval et la Rive-Nord qui vous le dit.